Alfa Romeo 916 Spider 1995 by Maisto


Com nome de código 916, o Spider tal como o GTV fizeram a sua estreia em Março 1995 no Salão Automóvel de Genebra.
Criado a partir da colaboração entre o «Centro Stile» da Alfa Romeo e Pininfarina, o Spider veio substituir o Giulia Spider, um modelo com uma longevidade de 30 anos. O Alfa Spider tem alguns elementos que são claras referências ao passado, tais como a traseira inclinada, que lembra o lendário Duetto “osso de choco”. O Spider dispunha da gama de motores do 155 Twin Spark e os dois motores de 6 cilindros da gama do 164, e tinha suspensão independente. Em 1998 o Spider adopta também o motor 1.8 Twin Spark e o 2.0 V6 Turbo.


























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Aston Martin DB9 Volante 2004 by MiniChamps


De construção “artesanal” em quantidades limitadas o Aston Martin DB9 Volante tem um design único.
O seu propulsor é um 5.9cc, DOHC 48v V12 que debita 469cv às 6000 rpm. Atinge uma velocidade máxima de 305 kms/h indo dos 0 aos 100 em 5 segundos. Por ser um cabrio o DB9 Volante demora mais 3 décimas de segundo a atingir os 100 kms/h que o coupé. Com 130cm, o DB9 Volante é mais alto que o coupé (127cm). A transmissão poderá ser manual de seis velocidades ou automática Touchtronic2 de igual número de relações.

Potência: 469 cv às 6000 rpm
Torque: 600 Nm às 5000 rpm
Peso: 1,760 kg
0–100 km/h: 4.7 segundos
Vel  Máx: 305 km/h 



























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Chevrolet Chevelle SS 1972 by Maisto


A Chevrolet apresentou com o Chevelle, em 1970, a gama Super Sport. Uma alternativa para sedãs e cabrios, o SS 454 tinha um LS6 V8 de 7.439 cm3, com  um carburador quádruplo Holley, colector de admissão em alumínio, tuches mecânicas, bielas em aço forjado e pistões em alumínio forjado. Debitava 456cv às 5600 rpm.
Largas listras dorsais decoravam capot com indução na base do para-brisa, e cuja aba se abria quando o acelerador era todo aberto para levar mais ar ao motor.
O Chevelle SS possuía um belo arranque e, na estrada, exibia muito mais equilíbrio do que seu peso e tamanho poderiam sugerir. O LS6 tornou-o um fenómeno. De 0 a 160 km/h em menos de 14 segundos.

Especificações
Distância entre eixos: 284 cm
Peso: 1.723 kg
Unidades fabricadas: 8.773

Motor
Tipo: OHV V-8
Cilindrada: 7.439 cm3
Sistema de alimentação: 1 carburador quadruplo.
Potência: 456 cv às 5.600 rpm



























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