Lamborghini Reventon 2007 by Mondo Motors



O Lamborghini Reventon foi uma das estrelas, se não a estrela, do salão de Frankfurt de 2007. Tendo chegado ao Mercado em 2008, o Reventon foi concebido como um automóvel ultra exclusivo, com uma produção limitada a 20 unidades mais uma, esta última a número 0 destinada ao Museu Lamborghini. 


Como acontece com outros automóveis da marca, o nome "Reventón" origina do toiro da ganadaria de Don Rodriguez que colheu de forma letal Felix Guzmán em 1943.


Com base na plataforma do Lamborghini Murciélago LP640, o Reventon tem um design inspirado num Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor. A sua aparência projecta a imagem dos jactos de combate modernos, com linhas angulares de características furtivas e detalhes agressivos ao redor do vidro traseiro e tampa do motor. Até na cor este projecto inovou, apresentando o Cinza Barra, um cinzento com alguma opacidade que, devido a partículas metálicas, ao sol a sua cor apresenta uma profundidade surpreendente.
Este jogo entre brilho e opacidade também se pode encontrar nas jantes especificamente criadas para este automóvel. Lâminas brilhantes de carbono acopladas às jantes em alumínio preto e opaco, criam para além do visual um efeito de turbina assegurando uma excelente refrigeração aos potentes discos de travão cerâmicos.
 

A frente deste superdesportivo distingue-se pelo agudo ângulo da “seta” central e pelas poderosas entradas de ar encarregues de arrefecer os discos de travão carbocerâmicos e respectivas pinças.
Como seria de esperar, as portas deste Lamborghini abrem para cima, desde o Contach que esta é uma marca dos Lamborghini V12.


Com uma aerodinâmica optimizada, o fundo termina na traseira com um difusor de formas acentuadas, garantindo excelente aderência e estabilidade, mesmo a 340 km/h.
A carroceria construída em fibra de carbono é colada e rebitada ao chassis construído em aço e fibra de carbono.


Num interior inspirado nos caças de última geração, os designers utilizaram alcântara, carbono, alumínio e couro, e tal como nos aviões modernos, os manómetros são compostos por três monitores TFT.
Com um peso de 1665kg, o Reventon está equipado com um V12 atmosférico de 48 válvulas que debita uma potência máxima de 650cv às 8000rpm e um binário de 660nm às 6000 rpm.
A potência é transferida para o asfalto através de uma caixa manual de 6 velocidades e tracção integral. Com esta transmissão o 6.5 V12 vai dos 0 aos 100km/h em 3.4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 340km/h.


Informação Técnica   
Cilindrada: 6496 cm3
Potência Máxima: 650 cv @ 8000 rpm
Binário Máximo: 660.0 Nm @ 6000 rpm
Posição / nº de Cilindros: V 12
Válvulas por Cilindro: 4 Válvulas
Disposição do motor: Central / Longitudinal / Traseira
Tracção: AWD
Caixa de velocidades: 6M
   
Dimensões, Aerodinâmica e Peso   
Tipo de carroceria:Coupe
Nº de portas: 2
Nº de lugares: 2
Peso bruto: 1665 kg
Comprimento: 470 cm
Largura: 205.8 cm
Altura: 113.5 cm
Distância entre Eixos: 266.5 cm
Largura eixo dianteiro: 1635 cm
Largura eixo traseiro: 1695 cm
Travões fente: Discos Ventilados ABS (380 mm)
Travões trás: Discos Ventilados (355 mm)
Pneus frente: 245/35 R18
Pneus trás: 335/30 R18
   
Prestações   
Velocidade máxima: 340 km/h
Aceleração 0 to 100 km/h: 3.40 s


Modelo 1:18

Trata-se de um modelo que, no universo de miniaturas construídas por este fabricante, apresenta uma qualidade bastante razoável. De resto, este é mais um Lamborghini cujo critério de escolha foi semelhante aos por aqui apresentados, opões económicas mas que representam muito bem os modelos na vitrina.























































0 comentários: