Em 1961 o FIAT 600D era a base para o 850TC, um carro que viria a impulsionar ainda mais o sucesso da Abarth, tanto desportivo como financeiro. Todos queriam “Abarthizar” o seu automóvel.

Com o capô traseiro permanentemente aberto, radiadores dianteiros extra e rodas enormes com camber negativo, estes carrinhos transpiravam agressividade.

Múltipla carburação e taxas altas, levavam os pequenos quatro em linha a oferecer 95cv potência a partir de apenas 850 cm³, a estratosféricas 8.500 rpm!

Carros com menos de 600 kg foram cronometrados a mais de 200 km/h.

O Citroen C4 Sport Concept fez a sua estreia no 74º Salão Internacional de Geneva. Esta modelo, reflectindo a nova imagem da marca, é o resultado de uma estreita cooperação entre a equipe de designers da Citroen e o departamento de competição. O C4 Sport desvendou o que seria a sucessão do Xsara WRC, um carro que venceu o World Rally Championship em 2003 e as duas provas de 2004 que antecederam a apresentação do seu sucessor. A apresentação do C4 Sport Concept deixou clara a intenção da Citroen continuar o seu envolvimento com o desporto automóvel ao mais alto nível.

A miniatura resulta muito bem, tem detalhes interessantes, representando bem o modelo. Alguns pontos, como o motor poderiam estar mais bem trabalhados. De uma forma global é um bom modelo fabricado de forma competente pela Solido.