Modelo 1:1
Motor transversal de tracção e posicionamento dianteiro
Cilindros : 4 em L
Combustível: Gasolina
Cilindrada : 1368 cm3
Válvulas: 16
Potência: 99cv @ 6000 rpm
Binário: 131 Nm @ 4250 rpm
Caixa: Manual de 6 velocidades

Modelo 1:18
Em linha com o modelo anterior tem uma qualidade boa na sua globalidade. Curiosamente o motor está ligeiramente melhor, contudo continua a ser uma representação pouco apelativa. O interior tem um esquema de cores muito bonito e está bem conseguido. A qualidade do molde e a pintura preto metalizado são dois pontos fortes deste trabalho da Norev.

 

Cinquenta anos depois, a Fiat decidiu reviver o sonho e propôs o novo 500, lançando um grande desafio: O novo 500 seria desenhado por pessoas comuns.

Através da plataforma participativa 500 wants you, criada 500 dias antes do lançamento internacional, todos os fãs do 500 puderam expressar as suas expectativas e sugestões sobre o novo carro.
A participação e as sugestões, analisadas e utilizadas no design do modelo, excederam todas as expectativas: no dia 4 de Julho de 2007, celebrado em todo o mundo, chegou o novo 500, um automóvel feito para as pessoas, a partir das ideias das pessoas.

O novo 500 mereceu vários prémios, incluindo os mais ambicionados e prestigiados da indústria automóvel: "EuroCarBody 2007", "Auto Europa 2008", "Car of the Year 2008" e "2009 Design Car of the Year". Apesar dos eu look particularmente retro, a plataforma é a mesma que a do Ford Ka, sendo também produzido na Polónia.

Ficha técnica
Motor: 4 cilindros em L com 1242 cm3
Potência: 69cv às 5500 RPM
Binário: 102 Nm às 3000 RPM
Alimentação: Injeção multiponto / gasolina

Velocidade máxima: 160 km/h
Aceleração: 12.9 segundos dos 0 aos 100 km/h

Transmissão: Tração frontal / Caixa manual de 5 velocidades
Dimensões: Comprimento = 3546 mm / Largura = 1628 mm / Altura = 1488 mm


Modelo 1:18
Este é um trabalho razoável da Norev. O molde e cor estão bem conseguidos, os interiores têm um bom detalhe sendo o motor um ponto fraco, em que a simplicidade do original levou a uma completa falta de empenho na sua representação.
Contudo a miniatura globalmente cumpre, fica bem na vitrina e é indispensável para um “Fiatista”.
Adquirido na FIAT este faz parte do merchandising oficial da marca, sendo aí designado como a versão Lounge do 500.